Giải tỏa hàng loạt nhà mặt tiền để nâng cấp cửa ngõ phía Tây TP HCM

Để chuẩn bị mặt bằng nâng cấp tuyến giao thông huyết mạch kết nối với các tỉnh miền Tây từ quy mô 6 làn xe lên tới 10-12 làn xe, hàng loạt hộ dân cùng các hộ kinh doanh tại mặt tiền đường đang tích cực tháo dỡ công trình, lùi sâu diện tích xây dựng vào phía trong.

Khẩn trương giải phóng mặt bằng trên tuyến quốc lộ huyết mạch

Trong vòng một tháng trở lại đây, dọc theo tuyến Quốc lộ 1 chạy qua địa phận quận Bình Tân cùng huyện Bình Chánh cũ, hàng loạt công trình nhà ở của người dân đã được tiến hành tháo dỡ nhằm sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công dự án nâng cấp lộ giới.

Công trình mở rộng giao thông này sở hữu chiều dài tiệm cận 10 km, có điểm đầu xuất phát từ nút giao Kinh Dương Vương và kéo dài đến ranh giới giáp tỉnh Tây Ninh. Đây được biết đến là một trong bốn tuyến đường giao thông hiện hữu của TP HCM triển khai theo phương thức đầu tư BOT với tổng mức kinh phí ước tính khoảng 16.270 tỷ đồng.

Ngay tại khu vực khởi đầu của công trình, nằm lân cận vòng xoay An Lạc, xấp xỉ 30 ngôi nhà hiện đang trong quá trình tháo dỡ kết cấu để di dời lùi sâu vào phía trong. Địa điểm này vốn là "điểm nóng" thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe nghiêm trọng, đặc biệt vào mỗi đợt nghỉ lễ hoặc kỳ Tết.

Suốt một tháng vừa qua, hàng loạt căn nhà nằm dọc rìa đường Quốc lộ 1, thuộc địa bàn quận Bình Tân cùng huyện Bình Chánh cũ, liên tục được tháo dỡ nhằm hoàn tất bàn giao quỹ đất cho kế hoạch nâng cấp công trình.

Với chiều dài gần 10 km nối liền từ nút giao Kinh Dương Vương đến khu vực giáp ranh tỉnh Tây Ninh, đây là một trong bốn dự án đường bộ hiện hữu trên địa bàn thành phố áp dụng hình thức đầu tư BOT với tổng nguồn vốn lên tới 16.270 tỷ đồng.

Tại khu vực khởi điểm dự án gần vòng xoay An Lạc, ước tính có 30 ngôi nhà đang được người dân chủ động đập bỏ phần mặt tiền để lùi sâu vào bên trong. Đây là nút thắt giao thông thường xuyên rơi vào cảnh tắc nghẽn giao thông trầm trọng mỗi dịp lễ, Tết.

Lực lượng thi công phối hợp cùng hệ thống máy đào, xe cẩu chuyên dụng liên tục hoạt động để phá bỏ các dãy nhà sát mặt lộ nhằm dọn dẹp quỹ đất sạch bàn giao cho ban quản lý. Phạm vi thực hiện dự án trải rộng qua địa bàn của 5 đơn vị hành chính cấp cơ sở, bao gồm các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông cùng các xã Tân Nhựt, Bình Chánh.

Đoạn đường Quốc lộ 1 chuẩn bị triển khai mở rộng này hiện mang tên Lê Khả Phiêu, đóng vai trò là mạch máu giao thông trọng yếu liên kết TP HCM với vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện trạng mặt đường lúc này chỉ có 6 làn xe, khiến nơi đây liên tục bị ùn ứ qua nhiều năm bởi lòng đường chật hẹp không đáp ứng nổi mật độ phương tiện quá lớn.

Các công nhân cùng phương tiện cơ giới như máy xúc và xe cẩu đang khẩn trương dỡ bỏ những ngôi nhà sát mặt đường để nhanh chóng tạo mặt bằng sạch. Tuyến giao thông này đi qua ranh giới của 5 địa phương bao gồm phường Tân Tạo, phường An Lạc, phường Bình Đông và hai xã Tân Nhựt, Bình Chánh.

Đoạn Quốc lộ 1 thuộc diện quy hoạch mở rộng mang tên Lê Khả Phiêu, là trục hành lang chính giúp người dân di chuyển giữa TP HCM và các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Với bề rộng hiện hữu chỉ phục vụ 6 làn xe, cung đường này liên tục chịu áp lực giao thông cực lớn dẫn tới tình trạng kẹt xe thường nhật.

Công nhân kết hợp cùng các thiết bị máy xúc, xe cẩu phá bỏ hàng loạt căn nhà phía trước đường để dọn dẹp mặt bằng bàn giao. Dự án cắt qua địa phận của 5 khu vực hành chính gồm phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông và xã Tân Nhựt, Bình Chánh.

Đoạn đường Quốc lộ 1 nằm trong kế hoạch nâng cấp hiện tại mang tên Lê Khả Phiêu, giữ vai trò cửa ngõ huyết mạch kết nối thành phố với miền Tây. Quy mô hiện tại chỉ có 6 làn xe, từ lâu luôn là nỗi ám ảnh ùn tắc của tài xế do lòng đường quá hẹp so với lưu lượng xe cộ qua lại.

Thông số kỹ thuật và quy mô mở rộng trục giao thông

Di chuyển xa hơn về phía Tây cách nút giao An Lạc chừng 7 km, một tổ hợp gồm 15 ngôi nhà nằm sát rìa Quốc lộ 1 thuộc xã Tân Nhựt cũng đang tích cực tháo dỡ công trình nhằm hoàn trả mặt bằng sạch. Rất nhiều ngôi nhà tại đây phải giải tỏa trắng toàn bộ diện tích, ranh giới mốc lộ giới của dự án mới lấn sâu vào phía trong khoảng 12-14 m so với mốc hiện tại.

Theo phương án quy hoạch được phê duyệt, bề rộng mặt đường của tuyến lộ này sẽ được mở rộng ra tới 60 m, đáp ứng không gian cho 10-12 làn xe vận hành. Tại những giao lộ trọng điểm, đơn vị thiết kế sẽ bố trí hệ thống cầu vượt nhằm phân luồng giao thông khác mức. Về mặt vận tốc, phương tiện di chuyển trên trục chính được thiết kế chạy với tốc độ tối đa 80 km/h, riêng phần đường song hành hai bên là 60 km/h.

Nằm cách vòng xoay An Lạc khoảng 7 km, một dãy gồm 15 căn nhà sát lề đường Quốc lộ 1 thuộc địa bàn xã Tân Nhựt hiện cũng đang tiến hành phá dỡ khẩn trương. Nhiều hộ gia đình chịu ảnh hưởng giải tỏa hoàn toàn diện tích đất đang sử dụng, khi ranh giới giải phóng mặt bằng của dự án ăn sâu vào trong từ 12-14 m so với trước đây.

Bản thiết kế quy hoạch chỉ rõ toàn bộ mặt đường sẽ được mở rộng với lộ giới 60 m, quy mô từ 10 đến 12 làn xe lưu thông ổn định. Những điểm giao cắt lớn sẽ được xây dựng cầu vượt nhằm tổ chức phân luồng giao thông khác mức tiện lợi. Tốc độ lưu thông thiết kế đạt ngưỡng 80 km/h ở trục chính và đạt 60 km/h ở hai làn đường song hành.

Tại khu đất thuộc sở hữu của bà Nguyễn Thị Lan ở địa phận xã Tân Nhựt, một nhóm nhân công đang tập trung đập bỏ các mảng tường gạch, phá vỡ kết cấu bêtông cốt thép nhằm thu gom phần sắt phế liệu. Hộ gia đình bà Lan đã thống nhất ký biên bản bồi thường và tự nguyện bàn giao lại đất cho chính quyền cách đây khoảng một tuần.

Bà Lan chia sẻ thêm rằng, do ngôi nhà của gia đình chỉ xây dựng theo quy mô nhà cấp 4 đơn giản nên quá trình tháo dỡ diễn ra tương đối thuận lợi và nhanh chóng.

Các công nhân đang tích cực phá dỡ tường bê tông để lấy cốt thép tại công trình nhà ở của gia đình bà Nguyễn Thị Lan tại xã Tân Nhựt. Hộ dân này đã hoàn tất các thủ tục đồng ý nhận tiền đền bù và bàn giao mặt bằng từ một tuần trước.

Chia sẻ về công việc này, bà Lan cho hay: "Nhà thuộc dạng kết cấu cấp 4 nên việc phá bỏ và dọn dẹp diễn ra hết sức nhanh gọn".

Nhóm thợ xây thực hiện đập tường bêtông nhằm thu gom sắt thép tái chế từ ngôi nhà thuộc diện giải tỏa của bà Nguyễn Thị Lan tại xã Tân Nhựt. Gia đình của bà đã thống nhất với phương án hỗ trợ đền bù và tiến hành bàn giao lại quỹ đất từ một tuần trước đó.

"Do đây chỉ là căn nhà cấp 4 đơn giản nên công tác phá dỡ tiến triển tương đối nhanh chóng", bà Lan bày tỏ.

Người dân đồng thuận bàn giao vì lợi ích chung

Sau khi công đoạn đập phá kết cấu hoàn tất, người dân nhanh chóng thu xếp các tấm tôn cũ và dọn dẹp đống xà bần còn sót lại. Anh Quách Văn Tây, đại diện một đội chuyên nhận thi công tháo dỡ và thu mua xác nhà cũ, chia sẻ rằng nhóm của anh thường mất khoảng một tuần làm việc liên tục để xử lý xong xuôi một mặt bằng.

Thông tin từ phía Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM cho thấy, đợt giải phóng mặt bằng này tác động trực tiếp tới khoảng 2.240 hộ dân, trong đó có hơn 1.800 hộ phải thực hiện di dời giải tỏa trắng hoàn toàn. Phía chính quyền thành phố dự trù dành ra gói tài chính khoảng 9.600 tỷ đồng phục vụ cho công tác đền bù giải tỏa, hỗ trợ sinh kế và bố trí tái định cư cho người dân.

Sau khi các bức tường bị giật đổ, người dân tất bật thu dọn những mảnh tôn mái nhà cùng phế liệu bêtông. Theo chia sẻ của anh Quách Văn Tây, người chuyên nhận hợp đồng tháo dỡ và gom mua vật liệu xác nhà, trung bình mỗi công trình cần khoảng thời gian gần một tuần lễ để hoàn thành toàn bộ công việc thu dọn.

Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM cho biết, quy mô thu hồi đất lần này ảnh hưởng tới cuộc sống của khoảng 2.240 hộ, trong số đó có tới hơn 1.800 trường hợp thuộc diện giải tỏa trắng hoàn toàn. Nguồn ngân sách của thành phố dự kiến chi chi trả cho phương án đền bù, hỗ trợ cùng chính sách tái định cư rơi vào khoảng 9.600 tỷ đồng.

Ngay cạnh mảnh đất trống vừa được san lấp phẳng phiu, ông Thái Văn Ơn, năm nay đã 75 tuổi, chia sẻ gia đình ông đã hoàn tất bàn giao mặt bằng cách đây hai tuần. Cả hai căn nhà của gia đình ông sở hữu tổng diện tích 205 m2 đều nằm trong ranh giới giải tỏa của dự án, và được nhận khoản bồi thường trị giá khoảng 12 tỷ đồng.

Sống tại khu vực này hơn 50 năm qua, ông Ơn đã quá quen thuộc với cảnh tượng ùn tắc giao thông nghiêm trọng ở ngõ phía tây TP HCM. Nhận thấy mức hỗ trợ đền bù từ chính quyền đưa ra là hợp lý, gia đình ông đã nhanh chóng đồng thuận ký tên bàn giao đất. "Tôi chỉ mong sao dự án nhanh hoàn thành để đường sá rộng rãi, đẹp đẽ hơn, bởi suốt hàng chục năm qua cung đường này đã xuống cấp quá mức rồi", ông Ơn bộc bạch.

Đứng bên phần đất trống vừa hoàn tất giải phóng, ông Thái Văn Ơn (75 tuổi) cho biết việc bàn giao mặt bằng của nhà ông đã hoàn thành từ hai tuần trước. Hai công trình nhà ở của gia đình ông có diện tích tổng cộng 205 m2 thuộc diện bị thu hồi đất hoàn toàn và nhận được số tiền bồi thường tương đương 12 tỷ đồng.

Đã cư ngụ tại mảnh đất này suốt hơn nửa đời người, ông Ơn thấu hiểu sâu sắc nỗi khổ của cảnh kẹt xe kéo dài liên miên tại trục cửa ngõ phía Tây này. Đánh giá mức giá đền bù từ cơ quan chức năng là thỏa đáng, gia đình ông đã nhanh chóng hợp tác ký biên bản bàn giao. Ông chia sẻ: "Rất kỳ vọng tuyến đường sớm hoàn thiện mở rộng để giao thông thuận lợi hơn, vì nhiều năm qua đoạn đường này đã quá nát rồi".

Nâng cấp hạ tầng đồng bộ quanh khu vực cầu Bình Điền

Cách đó không xa, một dãy nhà dân nằm sát khu vực cầu Bình Điền cũng đang khẩn trương tiến hành tháo dỡ kết cấu để dọn sạch mặt bằng bàn giao.

Theo phương án kỹ thuật, khu vực này sẽ được triển khai xây dựng thêm một cây cầu mới song song, đồng thời mở rộng làn đường dành cho xe chạy và thiết kế thêm lối đi thuận tiện cho người khuyết tật. Công trình còn tích hợp thêm hạng mục trang trí tiểu cảnh xung quanh, kết hợp hệ thống đèn chiếu sáng nghệ thuật để tạo điểm nhấn mỹ thuật vào ban đêm.

Một nhóm nhà dân tọa lạc ngay sát mố cầu Bình Điền cũng đang trong tiến trình đập phá phần diện tích mặt tiền để chuẩn bị bàn giao lại đất.

Kế hoạch phát triển chi tiết cho thấy tại đây sẽ có thêm một đơn nguyên cầu mới được xây dựng, đi kèm với việc nới rộng phần đường xe chạy và bổ sung thêm các lối đi dành riêng cho người khuyết tật. Đồng thời, dự án cũng chú trọng đầu tư lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng trang trí nghệ thuật và cảnh quan đô thị, hứa hẹn tạo nên điểm nhấn kiến trúc rực rỡ khi đêm xuống.

Ngay sau khi hoàn thành nghĩa vụ bàn giao lại phần diện tích đất bị thu hồi theo quy định, nhiều hộ gia đình đã bắt tay ngay vào công tác tu sửa diện mạo hoặc xây dựng mới lại ngôi nhà để sớm ổn định cuộc sống thường nhật.

Khi đã hoàn thành bàn giao phần đất thuộc diện giải tỏa, rất nhiều gia đình đã chủ động thuê thợ sửa sang lại mặt tiền hoặc tiến hành xây cất lại ngôi nhà mới nhằm nhanh chóng đưa cuộc sống sinh hoạt trở lại bình thường.

Sau khi thực hiện xong việc bàn giao phần đất thu hồi cho cơ quan nhà nước, nhiều người dân đã lập tức sửa chữa phần công trình còn lại hoặc tiến hành xây cất mới lại nhà cửa nhằm ổn định nơi ăn chốn ở lâu dài.

Kỳ vọng tạo nên diện mạo mới cho hạ tầng liên kết vùng

Dọc suốt tuyến Quốc lộ 1, hàng loạt nhà dân và các cơ sở dịch vụ đã chủ động hoàn tất tháo dỡ một phần diện tích vi phạm lộ giới mới, các chủ hộ đang tích cực chuyển dọn đồ đạc để chờ ngày giải tỏa hoàn toàn diện tích. Ngay khi công tác dọn dẹp mặt bằng sạch được hoàn tất, toàn bộ dự án nâng cấp lộ giới sẽ chính thức bước vào giai đoạn thi công rầm rộ, đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2029.

Suốt dọc hành lang Quốc lộ 1, rất nhiều hộ dân cùng hàng quán đã tháo dỡ xong một phần diện tích mặt tiền, các chủ cơ sở kinh doanh khẩn trương di dời tài sản để chuẩn bị bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch. Khi toàn bộ quỹ đất được giải phóng hoàn toàn, công trình sẽ chính thức được khởi công xây dựng đồng loạt, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật vào năm 2029.

Đoạn đường Quốc lộ 1 đi qua địa điểm này không chỉ đóng vai trò là cửa ngõ giao thương chính nối TP HCM với miền Tây Nam Bộ, mà còn là mắt xích liên kết trực tiếp các đại lộ huyết mạch khác như Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, tuyến đường cao tốc TP HCM - Trung Lương cùng bến xe Miền Tây.

Suốt thời gian dài qua, đoạn tuyến này luôn được ví như một "nút thắt cổ chai" đầy nhức nhối, liên tục rơi vào cảnh kẹt xe nghiêm trọng và tiềm ẩn rủi ro tai nạn giao thông cao do lòng đường quá hẹp, không đủ không gian để lắp đặt dải phân cách cứng phân chia làn giữa ô tô và xe máy.

Tuyến Quốc lộ 1 chạy qua khu vực này không chỉ đơn thuần là cửa ngõ kết nối TP HCM với các tỉnh miền Tây mà còn là trục kết nối liên thông các trục đường xương sống như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh, đường cao tốc TP HCM - Trung Lương và bến xe Miền Tây.

Nhiều năm qua, nút giao này đã trở thành "nút thắt cổ chai" ngột ngạt, liên tục xảy ra các vụ ùn tắc kéo dài và tai nạn giao thông do lòng đường quá chật chội, chưa thể lắp dải phân cách tách biệt làn xe máy với làn xe ô tô.

Vị trí đoạn quốc lộ 1 được đầu tư nâng cấp. Đồ họa: Hoàng Thanh

Sau khi hoàn tất công tác xây dựng, dự án được kỳ vọng không chỉ giải quyết triệt để vấn đề ùn ứ xe cộ cũng như tai nạn giao thông, mà còn góp phần khơi thông năng lực vận tải, phát huy tối đa hiệu quả kinh tế của các dự án giao thông tầm cỡ khác như đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, tuyến TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận cùng các tuyến đường Vành đai 3, Vành đai 4...

Vị trí đoạn quốc lộ 1 được đầu tư nâng cấp. Đồ họa: Hoàng Thanh

Khi chính thức hoàn thiện và đưa vào vận hành, công trình này không chỉ giúp xóa bỏ triệt để điểm đen kẹt xe và tai nạn giao thông, mà còn tạo động lực thúc đẩy hiệu quả khai thác của các trục giao thông quy mô lớn khác như cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, cùng hệ thống đường Vành đai 3 và Vành đai 4...

Cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian quan tâm và theo dõi bài viết này. Để cập nhật thêm những thông tin mới nhất về các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm và sự thay đổi diện mạo đô thị, xin mời quý vị tiếp tục theo dõi và đón đọc các nội dung liên quan ngay phía dưới.