Chính quyền Thành phố Hồ Chí Minh vừa gửi văn bản tới Bộ Xây dựng, đề xuất đưa tuyến metro số 2 Bình Dương (đoạn Thủ Dầu Một - TP HCM) vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư cho giai đoạn 2026-2030. Kiến nghị này nhằm hiện thực hóa mục tiêu mà Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị đã đề ra, đó là đến năm 2030, thành phố phải có khoảng 200 km đường sắt đô thị.
Kế hoạch Phát triển Mạng lưới Metro Đô thị
Theo lộ trình đã định trước, Thành phố Hồ Chí Minh đặt ra mục tiêu hoàn thiện thêm 6 tuyến metro trước năm 2030. Các tuyến này bao gồm Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, Thủ Thiêm - Long Thành, Bến Thành - Cần Giờ, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, và giai đoạn một của tuyến metro số 6 (đoạn từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu). Tổng cộng, các dự án này có chiều dài khoảng 187 km, với kinh phí đầu tư dự kiến lên tới 17 tỷ USD.
Ảnh: Tham khảo trên vnexpressHình ảnh phối cảnh thiết kế ga ngầm Tao Đàn, thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, cho thấy khả năng kết nối với tuyến Thủ Dầu Một và tuyến số 3 trong tương lai. Ảnh: MAUR.
Đẩy Nhanh Tiến Độ Tuyến Metro Số 2 Bình Dương
Để đáp ứng nhu cầu mở rộng quy mô mạng lưới đường sắt đô thị, chính quyền thành phố nhận định việc đẩy nhanh một số dự án dự kiến khởi công sau năm 2030 là cần thiết. Cụ thể, tuyến metro số 2 Bình Dương được kiến nghị đưa vào giai đoạn thực hiện ngay lập tức, với dự kiến khởi công vào tháng 12 và hoàn tất vào cuối năm 2030, tức là hoàn thành sớm hơn 5 năm so với dự định ban đầu.
Mở Rộng Kết Nối Trung Tâm Đô Thị
Hiện tại, Thành phố Hồ Chí Minh đang xem xét khả năng kéo dài tuyến metro này từ Thủ Dầu Một tiến sâu vào khu vực trung tâm. Điểm cuối của tuyến dự kiến sẽ được dịch chuyển từ depot Hiệp Bình Phước đến ga Tao Đàn. Ở vị trí này, tuyến sẽ kết nối trực tiếp với tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và tuyến số 3, tạo nên một trung tâm giao thông công cộng quan trọng trong lòng đô thị.
Các Dự Án Metro Khác Chuẩn Bị Khởi Công
Bên cạnh dự án trọng điểm nêu trên, trong năm nay, Thành phố Hồ Chí Minh cũng dự định khởi công thêm các tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, và giai đoạn một của tuyến metro số 6. Song song đó, từ cuối năm 2025 đến thời điểm hiện tại, các tuyến như Bến Thành - Tham Lương, Bến Thành - Thủ Thiêm, cùng Bến Thành - Cần Giờ cũng đã được tiến hành động thổ và khởi công.
Tầm Nhìn Phát Triển Mạng Lưới Đường Sắt Đô Thị
Sau quá trình mở rộng địa giới hành chính, toàn bộ mạng lưới đường sắt đô thị của Thành phố Hồ Chí Minh đã được quy hoạch tổng thể với chiều dài vượt quá 1.000 km. Hiện nay, thành phố chỉ mới vận hành gần 20 km của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Hy vọng rằng, những dự án metro sắp tới sẽ được triển khai nhanh chóng hơn, nhờ vào các chính sách và cơ chế đặc thù về thu hút đầu tư, đơn giản hóa thủ tục và huy động nguồn vốn.
Giang Anh
Cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết này về những bước tiến quan trọng của Thành phố Hồ Chí Minh trong việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Mời quý vị tiếp tục khám phá các thông tin liên quan khác để cập nhật tình hình phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Ý kiến bạn đọc (0)