Mô hình xe bán thực phẩm lề đường vận hành bằng năng lượng pin tại New York

Thay vì vận hành động cơ nổ nhiên liệu truyền thống, gian hàng lưu động của ông William Arevalo chuyển sang dùng nguồn điện pin sạc nhằm cắt giảm tiếng ồn cùng lượng ô nhiễm xả ra môi trường.

Âm thanh rì rầm phát ra từ máy phát nổ bằng xăng là điều cực kỳ quen thuộc quanh hàng chục ngàn quầy thực phẩm di động khắp thành phố New York. Dẫu vậy, phương tiện buôn bán của gia đình ông William Arevalo lại là một ngoại lệ. Cửa hàng nhỏ chuyên phục vụ món empanada, tôm chiên cùng bánh mì xúc xích này chạy hoàn toàn bằng pin tích điện thông qua dự án thử nghiệm của chính quyền đô thị với mục tiêu hạn chế khói bụi và tạp âm.

"Thật khó tin khi toàn bộ máy móc vẫn vận hành mượt mà dù không còn chút âm thanh gầm rú nào," ông Arevalo (59 tuổi) chia sẻ cùng AFP.

Người đàn ông này thuộc nhóm 10 tiểu thương đường phố đăng ký trải nghiệm mô hình mới, nhằm đánh giá khả năng loại bỏ máy nổ chạy xăng để làm giảm khí thải nhà kính, tiếng ồn cùng các tác động tiêu cực từ khói độc tới sức khỏe con người.

Chuyển đổi này là thử thách rất lớn bởi số đông trong tổng cộng 20.500 quầy hàng lưu động được phép hoạt động trên địa bàn thành phố hiện duy trì điện năng cho tủ đông, bếp đun và quạt hút thông gió bằng máy phát chạy xăng.

Tính toán từ Hội đồng thành phố New York cho thấy, trường hợp tất cả các gian hàng di động này đồng loạt dùng năng lượng điện, khối lượng phát thải cắt giảm được tương đương với việc đưa 30.000 ôtô khỏi lưu thông hàng năm. Mặc dù vậy, bài toán chi phí cùng điều kiện hạ tầng vẫn đặt ra rào cản không nhỏ.

Người dân xếp hàng mua đồ ăn tại quầy lưu động thuộc sở hữu của gia đình ông William Arevalo ở thành phố New York ngày 23/7. Ảnh: AFP

Gắn bó với nghề bán thực phẩm lưu động hơn 20 năm, gia đình ông Arevalo ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực kể từ lúc chấm dứt việc dùng máy phát xăng.

"Trước đây, luồng khói từ động cơ xả ngược vào gian hàng gây ảnh hưởng lớn đến sức khỏe, chưa kể tiếng ồn náo nhiệt làm tôi không thể nghe rõ yêu cầu của thực khách. Hiện tại khung cảnh đã hoàn toàn thay đổi," ông bày tỏ.

Vào những ngày hè oi ả của tháng 7, giải pháp pin sạc mang đến sự an tâm lớn hơn do máy nổ nhiên liệu rất hay gặp sự cố quá nhiệt rồi ngưng hoạt động trong mùa nóng.

Mặt sau gian hàng của ông Arevalo trang bị bộ biến tần (inverter) đủ sức chứa tối đa 6 viên pin chiều dài khoảng 30 cm. Theo chia sẻ từ ông, nguồn năng lượng này đảm bảo duy trì vận hành ổn định cho tủ đông trữ khoai tây chiên lẫn quạt mát, chỉ cần tiến hành đổi pin định kỳ 5 giờ mỗi lần.

Dự án thử nghiệm tại New York triển khai trong thời gian 6 tháng kể từ tháng 7, khai thác dòng pin tương tự các mẫu xe đạp điện. Đơn vị khởi nghiệp PopWheels ở địa phương phụ trách việc nạp điện cũng như lưu trữ pin bên trong các tủ khóa chịu nhiệt đặt ở khu vực lân cận.

Trong quá khứ, thành phố từng áp dụng một số dự án thử nghiệm tương tự nhưng đều nhanh chóng khép lại. Đơn cử như vào năm 2013, chính quyền kết nối nguồn điện lưới địa phương tới một vài quầy thực phẩm ở Manhattan. Phương án đó cải thiện tiếng ồn lẫn khói thải song không thể áp dụng nhân rộng trên quy mô lớn.

Tổ chức phi lợi nhuận Street Vendor Project cũng từng khởi xướng đợt thử nghiệm ứng dụng pin sạc cho quầy hàng di động, nhưng dự án đã vướng rào cản lớn do sự thiếu hụt hệ thống hạ tầng trạm sạc.

Ở đợt triển khai mới, hội đồng thành phố tin tưởng kết quả sẽ đột phá hơn nhờ áp dụng phương thức dịch vụ thuê bao, cho phép tiểu thương trả phí định kỳ để sử dụng pin cùng hạ tầng sạc.

"Theo đánh giá của chúng tôi, mức phí áp dụng sẽ rất hợp lý, thấp hơn hoặc tối thiểu là ngang bằng khoản tiền nhiên liệu mà tiểu thương phải trang trải cho máy nổ," bà Isabela Brown, Cố vấn chính sách cấp cao thuộc Văn phòng Khí hậu của Thị trưởng New York đưa ra nhận định.

"Khoản đầu tư ban đầu nặng nhất đối với người bán là bộ chuyển đổi biến tần. Chính quyền hiện tìm kiếm các gói tài chính ưu đãi như gói vay cùng nhiều chính sách đồng hành khác để hỗ trợ người dân," bà cho biết thêm.

Mức giá cho bộ biến tần dao động tới vài nghìn USD tùy công suất, không quá chênh lệch so với máy nổ chạy xăng. Dù vậy, giới chuyên gia nhận định chi phí vận hành về lâu dài sẽ tiết kiệm hơn đáng kể.

Ở thời điểm hiện tại, ông Arevalo hăng hái giới thiệu mô hình xe bán hàng chạy năng lượng pin tới các đồng nghiệp vẫn dùng máy nổ xăng. "Khi tận mắt quan sát, bạn bè tôi đều kinh ngạc. Mọi trang thiết bị thực sự vận hành trơn tru," ông bộc bạch.

Cảm ơn quý độc giả đã dành thời gian theo dõi bài viết. Hãy tiếp tục khám phá thêm các bài viết hấp dẫn và thông tin hữu ích khác ngay bên dưới! (theo AFP)