Hơn 50% thị phần MPV Việt Nam rơi vào tay VinFast

Tính trong 6 tháng đầu năm 2026, cứ khoảng hai chiếc MPV được giao đến tay khách hàng thì có một chiếc mang thương hiệu VinFast.

Phân khúc xe đa dụng (MPV) tại thị trường Việt Nam ghi nhận sự thay đổi cục diện thị phần cực kỳ nhanh chóng trong khoảng hai năm vừa qua. Sự xuất hiện của hàng loạt dòng xe thuần điện mới, nổi bật là các mẫu xe từ hãng VinFast, đã tạo nên bước ngoặt lớn. Limo Green cùng VF MPV 7 thiết lập khoảng cách doanh số vượt trội hoàn toàn so với toàn bộ các đối thủ cạnh tranh.

Dựa trên số liệu thống kê, hai vị trí dẫn đầu bảng xếp hạng doanh số nửa đầu năm 2026 đều thuộc sở hữu của thương hiệu xe điện Việt. Trong khi VF MPV 7 vẫn chịu sự bám đuổi từ các mẫu xe đối thủ, Limo Green gần như tạo ra khoảng cách không thể san lấp.

Được phát triển trên cùng nền tảng khung gầm với VF MPV 7, Limo Green hướng trực tiếp đến đối tượng khách hàng vận tải thương mại. Dòng xe này trở thành sự lựa chọn ưu tiên theo lô lớn của các doanh nghiệp vận tải, tiêu biểu là Green SM (tên gọi trước đây là Xanh SM), bên cạnh nhóm người mua cá nhân. Dù ra mắt sau đối thủ BYD M6, Limo Green lại chiếm lợi thế lớn trong hoạt động kinh doanh chở khách nhờ hạ tầng trạm sạc bao phủ rộng khắp.

Không chỉ thống lĩnh phân khúc MPV nói chung lẫn nhóm MPV cỡ trung, VinFast Limo Green còn vượt qua VF 3 để trở thành dòng xe bán chạy nhất toàn thị trường ô tô Việt Nam, đóng vai trò nhân tố đóng góp doanh số chủ lực cho thương hiệu.

Hình ảnh chiếc Limo Green mang biển số vàng hoạt động vận tải hành khách trên đường phố TP HCM. Ảnh: Phạm Trung

Cạnh tranh ở nhóm xe động cơ đốt trong và các phân khúc MPV khác

Mitsubishi hiện chỉ góp mặt duy nhất mẫu Xpander ở nhóm xe đa dụng. Nếu chỉ tính riêng các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, Xpander tiếp tục giữ vị trí số một về lượng xe bán ra trên toàn phân khúc.

Vị thế đứng đầu của Xpander được duy trì bền bỉ xuyên suốt 7 năm qua nhờ phong cách thiết kế hợp thị hiếu số đông cùng mức giá dễ tiếp cận. Mặc dù lượng xe Mitsubishi Xpander tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận mức giảm nhẹ gần 5% so với cùng kỳ năm 2025, mẫu xe này vẫn nắm giữ vị trí dẫn đầu ở nhóm MPV cỡ nhỏ.

Đối với Toyota, Innova Cross (thuộc nhóm cỡ trung) đã vươn lên thành mẫu MPV chủ lực đóng góp doanh số cho thương hiệu Nhật Bản, vượt qua hai cái tên cỡ nhỏ là Veloz và Avanza. Việc ra mắt thêm bản tiêu chuẩn với mức giá khởi điểm 730 triệu đồng từ cuối năm 2025 đã tạo đòn bẩy lớn cho doanh số Innova Cross trong nửa đầu năm 2026. Sản phẩm này phục vụ linh hoạt cả mục đích sử dụng gia đình lẫn vận chuyển hành khách.

Những cái tên khác như Stargazer, Custin của Hyundai; XL7 từ Suzuki hay BR-V của Honda giúp người tiêu dùng có thêm sự lựa chọn đa dạng trong phân khúc MPV, song chưa tạo được sự bứt phá về mặt lượng xe giao. Không có mẫu xe nào trong nhóm này đạt mốc tiêu thụ trên 2.500 chiếc trong nửa năm qua (tương đương mức bình quân 416 chiếc/tháng).

Ở phân khúc MPV cỡ lớn, Kia Carnival tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu mặc dù doanh số sụt giảm 10% so với nửa đầu năm 2025. Trong khi đó, mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản Toyota Alphard có mức giá 4,415 tỷ đồng ghi nhận lượng bán ra thấp nhất phân khúc.

VinFast áp đảo thị phần, 4 hãng xe nắm giữ 93% bánh chưng thị trường

Xét về khía cạnh thị phần, VinFast thể hiện sức mạnh áp đảo so với các đối thủ còn lại. Hai mẫu xe Limo Green và VF MPV 7 giúp hãng xe Việt nắm giữ đến 56,5% thị phần, đồng nghĩa với việc cứ gần 2 chiếc MPV bán ra thì có 1 chiếc thuộc về thương hiệu này.

Toyota là hãng sở hữu danh mục sản phẩm MPV phong phú nhất với 4 mẫu xe, chiếm khoảng 17% thị phần. Mitsubishi đứng ở vị trí tiếp theo khi nắm giữ gần 12% thị phần chỉ nhờ vào doanh số của duy nhất Xpander. Hãng Kia chiếm 7,3% thị phần còn lại thông qua bộ đôi Carens và Carnival.

Cục diện phân khúc MPV tại Việt Nam hiện tại gần như là sân chơi riêng của 4 tên tuổi VinFast, Toyota, Mitsubishi và Kia. Tổng thị phần của 4 nhà sản xuất này đã chiếm tới gần 93% toàn bộ phân khúc.

Thị trường MPV còn ghi nhận sự góp mặt của một số cái tên khác như BYD, GAC, MG hay Volkswagen..., tuy nhiên các thương hiệu này không công bố chi tiết số liệu bán hàng định kỳ.

Cảm ơn quý độc giả đã theo dõi bài viết. Mời bạn tiếp tục đọc và khám phá những thông tin phân tích thị trường ô tô hấp dẫn khác ngay bên dưới.